风电技改引入复合材料制动片，减重40%且无铜污染
2025-12-04
风电技改领域正通过引入复合材料制动片实现技术革新。
风电技改领域正通过引入复合材料制动片实现技术革新。传统风电制动系统多采用铜基粉末冶金材料，虽具备高导热性与稳定摩擦系数，但存在重量大、铜资源消耗高及潜在铜污染风险。以衡水众成研发的树脂基复合材料偏航刹车片为例，其通过添加碳纤维与陶瓷颗粒，在保持摩擦系数稳定（0.4-0.5）的同时，成功实现减重40%的突破。该材料采用非金属配方，从源头规避了铜元素使用，避免了铜离子随制动粉尘扩散可能引发的土壤及水体污染，符合环保要求。
技术层面，复合材料制动片通过优化纤维分布与基体树脂配方，显著提升了抗蠕变性能，解决了长期抱闸工况下的材料失效问题。例如，某16MW海上风机通过应用碳纤维缠绕主梁与复合材料制动片协同设计，不仅叶片减重30%，制动系统寿命亦延长至8年以上，运维成本降低约25%。此外，复合材料制动片采用模块化结构，单片重量较传统产品减轻50%，便于高空作业更换，进一步提升了风电设备全生命周期的经济性。目前，该技术已在陆上及海上风电场实现规模化应用，成为风电产业绿色转型的重要技术路径。
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